Actualitats
Lo copilòt de l’avion foguèt lo sol colpable de l’accident de Germanwings, segon lo ministèri public alemand
Andreas Lubitz escrachèt l’avion deliberadament sul Puèg dels Tres Evescats lo 24 de març de 2015 en causant la mòrt de 150 personas
Lo ministèri public alemand considèra que lo copilòt Andreas Lubitz foguèt lo sol responsable de la tragèdia aeriana del Puèg dels Tres Evescats (Prealps de Dinha), ont un avion A320 de la companhiá Germanwings s’escrachèt en causant la mòrt de 150 personas. Segon lo Frankfurter Allgemeine , Lubitz patissiá “un episòdi psicotic depressiu” dempuèi decembre de 2014 mas èra arribat de conciliar aquel fach amb son trabalh. Lo ministèri public alemand escarta que quina autra persona o societat que siá, coma los doctors que tractavan Lubitz o la quita Germanwings, ajan qualque responsabilitat sus l’accident.
Los avocats de las familhas de las victimas an insistit en fòrça escasenças sul fach que Lubitz, que desactivèt volontàriament lo pilòt automatic per entamenar la davalada e esclafar volontàriament l’avion, auriá degut èsser mai susvelhat de la part de la societat, qu’es la filiala “low-còst” del grop Lufthansa. Qualques parents presentèron quitament una denóncia contra l’escòla de vòl estatsunidenca ATCA (Airline Training Center Arizona) ont Lubitz s’entraïnèt.
L’accident de Germanwings a generat un debat sus quin deu èsser lo seguiment que las societats aerianas poirián far de lors emplegats, mai que mai los qu'an accès a las comandas de l’avion, per evitar de situacions similaras.
Los avocats de las familhas de las victimas an insistit en fòrça escasenças sul fach que Lubitz, que desactivèt volontàriament lo pilòt automatic per entamenar la davalada e esclafar volontàriament l’avion, auriá degut èsser mai susvelhat de la part de la societat, qu’es la filiala “low-còst” del grop Lufthansa. Qualques parents presentèron quitament una denóncia contra l’escòla de vòl estatsunidenca ATCA (Airline Training Center Arizona) ont Lubitz s’entraïnèt.
L’accident de Germanwings a generat un debat sus quin deu èsser lo seguiment que las societats aerianas poirián far de lors emplegats, mai que mai los qu'an accès a las comandas de l’avion, per evitar de situacions similaras.
Jornalet es possible gràcias al sosten economic e jornalistic dels legeires e benevòls. Se lo podètz sosténer en venent sòci dels Amics del Jornalet o de l'Associacion ADÒC, o tot simplament en fasent un don, atal contribuiretz a far un mèdia mai independent e de melhora qualitat.
Tot mentida perquè la companhia e las asseguransas hajan pas de pagar fortas indemnitzacions.
Vòstre comentari es a mand d’èsser validat. Per terminar lo procès de validacion, vos cal encara clicar sul ligam qu’anatz recebre per e-mail a l’adreiça qu’avètz indicada.
Escriu un comentari sus aqueste article
Senhala aqueste comentari