Actualitats
Kenya: an inaugurat la linha Nairòbi-Mombasa finançada per China
Lo plan del govèrn chinés per desvolopar un ret de transpòrt ferroviari en Africa orientala a fach un bèl pas endavant
Dimècres passat s’inaugurèt oficialament la linha ferroviària Nairobi-Mombasa, que jonh la capitala de Kenya amb la principala vila portuària del país, çò rapòrta Geopolítica.cat. Aquela linha fa partida d’un projècte fòrça pus grand: la creacion d’un ret de trens regionals que jonheràn Kenya, Oganda, Rwanda e lo Sodan del Sud.
Los trens son arribats de China a Kenya en avions e an la capacitat de transportar 4000 tonas de mèrças, çò es lo 35% dels contenedors que passan pel pòrt de Mombasa, qu’arunan aumentèt del 2,4% son volum de mèrças.
Lo projècte fa partida de la penetracion economica de China en Africa. Dins aquel sens l’infrastructura es estada finançada per la banca chinesa Exim, qu’a contribuit amb lo 90% dels tres miliards qu’a costats l’òbra. La societat qu’a menat a bon tèrme los trabalhs es tanben chinesa: China Road and Bridge Corporation, que gerirà la linha durant dètz ans.
Aqueste mes se començarà de bastir la segonda fasa del projècte, que jonherà Nairòbi amb Malaba, sus la frontièra amb Oganda. A partir d’aquí, la linha deu arribar a la capitala de Rwanda, Kigali, e contunhar devèrs lo nòrd fins a Juba.
Aquel ret, combinat amb la linha Addis Abeba-Jiboti, recentament inaugurada, permet a China de multiplicar son accès als mercats e als produches locals que passan pels dos pòrts principals de l’Africa orientala: Jiboti e Mombasa.
En mai d’aquò, l’indústria del petròli ne beneficiarà fòrça se prenèm en compte qu’Oganda extrai aperaquí 1,7 milions de barrils. Dins aquel sens, las societats Tullow Oil (britanica), Total (francesa) e CNOOC (chinesa) vòlon començar de produire de petròli en Oganda abans 2012; aquò raportariá a l’estat ogandés 43 miliards de dolars en 25 ans, segon lo govèrn d’Oganda. Tanben lo Sodan del Sud, ont opèra China National Petroleum, a la tòca de doblar sa produccion en arribant a 290 000 barrils jornalièrs pendent lo periòde 2017-2018.
Lo desvolopament de las infrastructuras de transpòrt a l’èst d’Africa es una question d’interès estrategic pel govèrn chinés, qu'a aumentat sa preséncia militara dins la region.
volopament de las infrastructuras de transpòrt a l’èst d’Africa es una question d’interès estrategic pel govèrn chinés, qu'a aumentat sa preséncia militara dins la region.
Los trens son arribats de China a Kenya en avions e an la capacitat de transportar 4000 tonas de mèrças, çò es lo 35% dels contenedors que passan pel pòrt de Mombasa, qu’arunan aumentèt del 2,4% son volum de mèrças.
Lo projècte fa partida de la penetracion economica de China en Africa. Dins aquel sens l’infrastructura es estada finançada per la banca chinesa Exim, qu’a contribuit amb lo 90% dels tres miliards qu’a costats l’òbra. La societat qu’a menat a bon tèrme los trabalhs es tanben chinesa: China Road and Bridge Corporation, que gerirà la linha durant dètz ans.
Aqueste mes se començarà de bastir la segonda fasa del projècte, que jonherà Nairòbi amb Malaba, sus la frontièra amb Oganda. A partir d’aquí, la linha deu arribar a la capitala de Rwanda, Kigali, e contunhar devèrs lo nòrd fins a Juba.
Aquel ret, combinat amb la linha Addis Abeba-Jiboti, recentament inaugurada, permet a China de multiplicar son accès als mercats e als produches locals que passan pels dos pòrts principals de l’Africa orientala: Jiboti e Mombasa.
En mai d’aquò, l’indústria del petròli ne beneficiarà fòrça se prenèm en compte qu’Oganda extrai aperaquí 1,7 milions de barrils. Dins aquel sens, las societats Tullow Oil (britanica), Total (francesa) e CNOOC (chinesa) vòlon començar de produire de petròli en Oganda abans 2012; aquò raportariá a l’estat ogandés 43 miliards de dolars en 25 ans, segon lo govèrn d’Oganda. Tanben lo Sodan del Sud, ont opèra China National Petroleum, a la tòca de doblar sa produccion en arribant a 290 000 barrils jornalièrs pendent lo periòde 2017-2018.
Lo desvolopament de las infrastructuras de transpòrt a l’èst d’Africa es una question d’interès estrategic pel govèrn chinés, qu'a aumentat sa preséncia militara dins la region.
volopament de las infrastructuras de transpòrt a l’èst d’Africa es una question d’interès estrategic pel govèrn chinés, qu'a aumentat sa preséncia militara dins la region.
Jornalet es possible gràcias al sosten economic e jornalistic dels legeires e benevòls. Se lo podètz sosténer en venent sòci dels Amics del Jornalet o de l'Associacion ADÒC, o tot simplament en fasent un don, atal contribuiretz a far un mèdia mai independent e de melhora qualitat.
Ben fait ,cal ajudar a los pobles solidaris.
Van pilhar las ressorças d'Africa. Los europencs sèm mal plaçats per criticar, qu'aviam començat d'o far abans. Emai contunham. Sonque que los chineses o faràn encarai mai en gròs. A Ngazidja (Comòra Granda) , fa qualques annadas, an enquitranada la rota que fa lo torn de l'illa contra lo drech de pescar -a la chinesa- dins las aigas comorianas.
Vòstre comentari es a mand d’èsser validat. Per terminar lo procès de validacion, vos cal encara clicar sul ligam qu’anatz recebre per e-mail a l’adreiça qu’avètz indicada.
Escriu un comentari sus aqueste article
Senhala aqueste comentari